388H Eccellente
Descrizione del prodotto
La terna 388H Super è il modello più popolare delle terne Shanmon della serie 388H. Il 388H Super utilizza una pompa variabile a pistoni radiali e un sistema idraulico sensibile al carico, fornendo un flusso in uscita stabile ed efficiente riducendo al tempo stesso il consumo energetico non necessario. Inoltre, gli assali Carraro, la trasmissione a controllo elettronico a coppia elevata e il sistema frenante completamente idraulico consentono al 388H Super di adattarsi anche alle condizioni di lavoro più difficili. Questa macchina è una scelta eccellente per chi cerca una terna affidabile e produttiva.

Vantaggi del prodotto
1>L'assale italiano Cararro è stato progettato per essere estremamente durevole e affidabile, anche negli ambienti più difficili. L'elevata capacità di carico e gli ingranaggi ben progettati ne prolungano la durata e la resistenza, mentre l'ampio angolo di sterzata e la geometria ottimizzata garantiscono una manovrabilità precisa e un'usura minima degli pneumatici. Il sistema differenziale è stato configurato per fornire la massima trazione su qualsiasi fondo stradale.
2>Il sistema frenante completamente idraulico utilizza spazi autoregolanti e freni multidisco in bagno d'olio per ridurre significativamente la manutenzione e prolungare la durata del sistema. Il leggero meccanismo del freno riduce l'affaticamento dell'operatore, mentre il doppio pedale del freno consente un raggio di sterzata stretto e una sterzata fluida su superfici scivolose. Un freno di stazionamento indipendente situato sull'albero di ingresso dell'asse posteriore è in grado di mantenere la macchina in posizione su pendenze fino a 1:3.
3>La trasmissione elettronica a coppia elevata e bidirezionale è stata ottimizzata per garantire che la frizione non scivoli sotto carichi pesanti, aumentando la capacità di carico e l'affidabilità della macchina. La leva di comando elettrica offre un cambio facile, mentre l'impatto e le vibrazioni del cambio marcia della frizione sono ridotti al minimo per una migliore esperienza di guida.

4>Pompa a pistone radiale con funzionamento variabile. La pompa in funzione regola automaticamente la portata per mantenerla entro l'intervallo richiesto per il sistema, ottenendo un flusso efficiente e stabile riducendo al tempo stesso il consumo energetico non necessario. È adatto a varie condizioni di lavoro.
5>Impianto idraulico sensibile al carico. Il sistema sensibile al carico rileva la richiesta di pressione e portata del sistema e fornisce solo la portata e la pressione necessarie per il sistema idraulico. Durante il funzionamento, la perdita di potenza del sistema di controllo sensibile al carico è bassa e l'efficienza è molto superiore a quella dei sistemi idraulici convenzionali. Non solo fa risparmiare carburante, ma genera anche meno calore.
6>Meccanismo di sterzo integrale a comando elettroidraulico. Passa facilmente dalle modalità a due ruote, quattro ruote sterzanti e camminata a granchio con elevata precisione di sterzata e raggio di sterzata ridotto, ampliando il raggio d'azione e migliorando la flessibilità e la stabilità del viaggio.
7>Il nostro vano di guida vanta un design antiribaltamento per la massima sicurezza. I bassi livelli di rumore, le ampie finestre in vetro da 6 metri quadrati e il design completamente aperto offrono un ambiente confortevole e spazioso per i conducenti. Inoltre, il potente sistema di climatizzazione garantisce un'esperienza di lavoro piacevole. I sedili sospesi sono completamente regolabili e progettati ergonomicamente, consentendo una maggiore efficienza lavorativa.

8>Il dispositivo di spostamento laterale esteso a due cilindri consente all'attrezzatura di lavoro dell'escavatore di scorrere facilmente a destra e a sinistra, rendendo il lavoro di scavo più flessibile e adattabile a una varietà di situazioni lavorative diverse. Questa caratteristica garantisce un funzionamento stabile e amplia la gamma di lavori di scavo che possono essere intrapresi.
9>Le attrezzature per il lavoro di carico e scavo sono state ottimizzate e configurate per includere più accessori, consentendo alla nostra macchina di svolgere una serie di compiti e migliorare l'efficienza operativa. La nostra attenzione nel fornire una macchina altamente versatile ed efficiente ci garantisce di soddisfare le esigenze dei nostri clienti.
Configurazioni standard
Motore Yuchai diesel YC4A105Z-T20 75kw Tier II, trasmissione Shanmon Electric (4-ruota motrice, marce F4/R4), assali Italia Carraro Wet Brake (funzione differenziale a slittamento limitato LSD ), pompa a pistoni a portata variabile, valvola sensibile al carico, valvola pilota e sterzo Danfoss, cabina ROPS&FOPS con aria condizionata, joystick, braccio posteriore standard, gambe di supporto di tipo H, 4-sterzo a ruota, sterzo a granchio, benna anteriore da 1,2 m3, benna anteriore da 0,3 m3, pneumatici da 16,9-28, telecamera di retromarcia, luci a LED, sistema di preriscaldamento, luci di avvertenza.
Configurazioni opzionali
| Motore | |||
| Yuchai 74KW/100HP Livello 3 | Weichai 70KW/95HP Livello 2 | Weichai 74KW/100HP Livello 3 | Weichai 74KW/100HPEuro 5 |
| Cummins 74KW/100HP Livello 2 | Cummins 74KW/100HP Livello 3 | Perkins 74KW/100HPEuro 5 | |
| Fine frontale | |||
| Secchio 4 in 1 | Secchio 6 in 1 | Attacco rapido anteriore | Forca anteriore per erba |
| Pala da neve anteriore | Forcelle anteriori | Bulldozer anteriore | Spazzaneve anteriore |
| Benna di miscelazione anteriore | Forcella anteriore in legno | Lama anteriore della benna | Benna per la vagliatura frontale |
| Estremità posteriore | |||
| Attacco rapido posteriore | Braccio telescopico posteriore | Martello idraulico | Coclea posteriore |
| Forcella posteriore in legno | Rastrello per escavatore posteriore | Scarificatore posteriore | Benna per fossati a V posteriore |
| Benna con denti da 300-600mm | Secchio senza denti da 800-1200mm | Compattatore posteriore | Benna con benna mordente posteriore |
| Altri | |||
| Controllo dell'assetto (SRS) | Riscaldatore da parcheggio | Lubrificazione automatica | |
Video dei prodotti
Dettagli di spedizione

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Dimensioni principali

| Dimensione | Braccio standard | Braccio telescopico | ||
| A | Lunghezza del trasporto | mm | 6450 | 6480 |
| B | Base della ruota | mm | 2993 | 2993 |
| C | Distanza dal perno del braccio all'asse posteriore | mm | 1381 | 1411 |
| D | Altezza da terra sulla staffa | mm | 510 | 510 |
| E | Altezza da terra sul supporto del braccio | mm | 683 | 653 |
| F | Altezza centro volante | mm | 2258 | 2258 |
| G | Altezza superiore della cabina | mm | 3149 | 3149 |
| H | Altezza totale | mm | 4010 | 3662 |
| J | Larghezza del telaio | mm | 2445 | 2445 |

| Dimensione | Braccio standard | Braccio telescopico | ||
| M | Altezza di scarico | mm | 3153 | 3153 |
| N | Carico eccessivo | mm | 3732 | 3732 |
| O | Altezza perno cerniera caricamento | mm | 3868 | 3868 |
| P | Il perno si estende in avanti | mm | 418 | 418 |
| Q | Raggiungere il suolo (livello della lama principale) | mm | 1671 | 1671 |
| R | Massimo. raggiungere a tutta altezza | mm | 1327 | 1327 |
| S | Distanza di scarico | mm | 989 | 989 |
| T | Profondità di scavo | mm | 20 | 20 |
| U | Angolo di ripresa | grado | 45 | 45 |
| V | Angolo di scarico | grado | 43 | 43 |
| AA | Massimo. profondità di scavo | mm | 3766 | 5045 |
| BB | Raggiungere il centro della ruota posteriore | mm | 6682 | 7931 |
| CC | Raggiungere il centro di rotazione | mm | 5260 | 6509 |
| GG | Estensione a tutta altezza al centro di rotazione | mm | 1902 | 2303 |
| EE | Estensione laterale alla linea centrale | mm | 5796 | 7036 |
| FF | Altezza di lavoro | mm | 5547 | 6718 |
| GG | Massimo. Altezza di carico | mm | 4014 | 4923 |
| HH | Corsa totale della colonna principale | mm | 1054 | 1054 |
| JJ | Rotazione della benna | grado | 180 | 180 |
Specifiche principali
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Prestazione |
Capacità della benna del caricatore |
1.2m³ |
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Forza di strappo del caricatore |
47KN |
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Capacità di sollevamento del caricatore |
2500KG |
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Altezza di scarico del caricatore |
3050 mm |
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Portata di scarico del caricatore |
870 mm |
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Profondità di scavo del caricatore |
52 mm |
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Capacità della benna dell'escavatore |
0.3m³ |
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Forza di scavo della benna dell'escavatore |
50KN |
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Angolo di rotazione dell'escavatore |
180 gradi |
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Altezza di scarico dell'escavatore |
4050 mm |
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Profondità massima di scavo dell'escavatore |
3820 mm |
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Massimo. forza di trazione |
86KN |
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Motore |
Modello |
YuchaiYC4A105Z-T20 |
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Tipo |
In linea, iniezione diretta, raffreddamento ad acqua, turbocompresso, 4-a corsa | |
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Diametro interno cilindro*corsa |
4-108×132 |
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Potenza nominale |
75KW/100HP |
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Velocità nominale |
2200 giri/min |
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minimo Consumo di carburante |
230g/kw.h |
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Coppia max |
400N.m |
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Spostamento |
4.8L |
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| Sistema di sterzo | Tipo | Sterzo idraulico |
| Modello deviatore | BZZ5-250 | |
| Consegna della pompa | 80 ml/ri | |
| Angolo di sterzata | ±35 gradi | |
| minimo raggio di sterzata | 6950 mm | |
| Asse motore | Modello | 26.32-1900/ 26.43M-1900 |
| Produttore | Carrarò | |
| Massimo. carico dell'asse anteriore | 25 tonnellate | |
| Massimo. carico dell'asse posteriore | 18,75 tonnellate | |
| Trasmissione | Cambio | Cambio sincronizzato idraulico |
| Modello | ZL30W | |
| Ingranaggi | 4 marce avanti e 4 retromarce | |
| Convertitore di coppia idraulico | YJ320 | |
| Pressione di ingresso | 0.4-0.65Mpa | |
| Pressione di uscita | 1,6-1,9 MPa | |
| Modalità di raffreddamento | circolazione della pressione di raffreddamento dell'olio | |
| Consegna della pompa | 80 ml/ri | |
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Ruota |
Dimensioni della ruota anteriore |
16.9-28 |
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Dimensioni della ruota posteriore |
16.9-28 |
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Pressione dei pneumatici anteriori |
0.35Mpa |
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Pressione dei pneumatici posteriori |
0.35Mpa |
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Velocità di viaggio |
38Km/ora |
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| Sistema frenante | Freno di servizio | Equilibrio autoregolativo interno umido |
| Freno di stazionamento | Freno manuale | |
| Pressione del sistema | Caricamento impianto idraulico | 20 MPa |
| Impianto idraulico di scavo | 20 MPa | |
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Impianto idraulico dello sterzo |
14 MPa |
Richiedi chiamata:
Direttore Wang:+86 13864698681
Direttore Liu:+86 18615089090
Direttore Ma:+8618765666828
Direttore Wang:+86 19953645362
- E-email: http://karl@shanmon.com






















