Il funzionamento di base del caricatore in dettaglio è rappresentato dalle due serie di velocità e consumo di carburante. Quindi la velocità è il pedale più la guida di scorrimento per raggiungere una velocità maggiore. Il consumo di carburante corrisponde al chilometraggio maggiore che la guida di scorrimento può percorrere. Quindi, se il caricatore lavora all'aperto, la velocità è il requisito fondamentale e anche il consumo di carburante ha la stessa importanza. Naturalmente, altri punti tecnici stanno aprendo la strada e la formazione è più importante del punto-a-punto
Per le lunghe distanze, la velocità è grande. Se si prende in considerazione l'alpinismo convenzionale, significa che le persone camminano per un giorno, i caricatori camminano per un giorno, le strade di montagna percorrono 5 chilometri e l'operazione è più lenta degli esseri umani. Se corri ad alta velocità e trasporti un sacco di cose, devi essere lento. Sarebbe bello essere un po’ più veloci delle persone. Un caricatore ad alta-potenza è più veloce di un caricatore a-piccola potenza. Dategli 20 cavalli e potrà percorrere 350 chilometri.
La misurazione della velocità e del consumo di carburante dipende dagli obiettivi di progettazione. Se si tratta di una pala da 60-cavalli, il confronto tra una pala con sistema fly-by-wire e una pala da 30 cavalli con sistema di controllo elettronico è generalmente che maggiore è la potenza, più veloce. Ma il cuore del caricatore sono l'operatore e il conducente. Se si tratta della stessa persona, indicare gli obiettivi di progettazione, la velocità e il consumo di carburante. Qualsiasi pala con lo stesso obiettivo progettuale è veloce e con un basso consumo di carburante.
